大家對于德國GESSMANN主令控制器了解嗎？接下來為大家概述一下：

德國GESSMANN主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

德國GESSMANN主令控制器的工作原理是通過觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪和外殼等組件的協(xié)同工作，實現(xiàn)對電路的頻繁接通和切斷。具體來說，操作者通過手柄的操作，帶動轉(zhuǎn)軸和齒輪減速機構(gòu)，進而驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)，使得觸頭系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)的程序進行分合動作。這些動作能夠控制電動機的起動、制動、調(diào)速及換向，從而實現(xiàn)對工作機械（如電動行車和起重工作機械）的精準控制。此外，GESSMANN主令控制器還配備了萬向軸承，使得操縱手柄可以在縱橫傾斜的任意方位上轉(zhuǎn)動，提高了操作的靈活性和便利性。

德國GESSMANN主令控制器的結(jié)構(gòu)特點主要包括以下幾個方面：

結(jié)構(gòu)可靠，使用壽命長。

觸點更換方便。

操作檔位感清晰。

可選裝電位計，編碼器，DP通訊模塊。

模塊化設(shè)計，選用靈活方便。

體積小，操作輕便，手感明確，檔位清晰。

操作機構(gòu)設(shè)有零位自復(fù)和自鎖裝置，工作安全可靠。

觸頭雙斷點，橋式結(jié)構(gòu)，滅弧能力較強，直流含有永磁塊滅弧。

主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

主令控制器的觸點容量較大，操縱換擋位也較多。

以上就是德國GESSMANN主令控制器的主要結(jié)構(gòu)特點。這些特點使得GESSMANN主令控制器在實際應(yīng)用中表現(xiàn)出較高的可靠性和靈活性，能夠滿足各種復(fù)雜工況的需求。

德國Gessmann主令控制器在使用與維護方面需要注意以下幾點：

使用注意事項

Gessmann主令控制器V8系列一般用于起重機械中，使用時控制器發(fā)出動作指令，使磁力控制屏中各相應(yīng)接觸器動作，來換接電路，控制起升機構(gòu)電動機按與之相應(yīng)的運行狀態(tài)來完成各種起重吊運工作。

由于Gessmann主令控制器與磁力控制屏組成的控制電路較復(fù)雜，使用元件多，成本高，故一般在拖動電動機容量大、操作頻率高、起重機工作繁重且操作頻繁、要求電氣設(shè)備具有較高壽命以及起重機要求有較好的調(diào)速、點動等運行性能的情況下才采用。

Gessmann主令控制器一般安裝在聯(lián)動臺上，手柄部分露在臺面上，控制組件部分在聯(lián)動臺箱體內(nèi)部，主要的作用就是將司機發(fā)出的相應(yīng)機構(gòu)的運行速度信號，通過電纜送達該機構(gòu)的控制柜（或控制屏），由控制柜去控制對應(yīng)機構(gòu)電動機轉(zhuǎn)速，從而完成起重機控制的目的。

多數(shù)的Gessmann主令控制器是有檔位的（采用凸輪組合原理），也有無檔位主令（比如滑動電阻器型和光電編碼器型等等）。

按規(guī)范要求在主令的零位（停止檔）手柄必須有自鎖功能防止誤操作。

維護保養(yǎng)要點

為確保操作安全、防止發(fā)生安全事故，手柄上設(shè)有零位自鎖機構(gòu)，操作前先解鎖方可工作。

如果被控制的電路數(shù)量很多，即觸頭系統(tǒng)檔次很多，則將它們分為2～3列，并通過齒輪嚙合機構(gòu)來聯(lián)系，以免主令控制器過長。

主令控制器還可組合成聯(lián)動控制臺，以實現(xiàn)多點多位控制。

其動作原理與轉(zhuǎn)換開關(guān)相同，都是靠凸輪來控制觸頭系統(tǒng)的關(guān)合。但與轉(zhuǎn)換開關(guān)相比，它的觸點容量大些，操縱檔位也較多。

不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動作，而凸輪的轉(zhuǎn)角是由控制器的結(jié)構(gòu)決定的，凸輪數(shù)量的多少則取決于控制線路的要求。

以上就是德國Gessmann主令控制器在使用與維護方面的注意事項和維護保養(yǎng)要點。希望這些信息能夠幫助您更好地理解和使用該產(chǎn)品。